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二手電動車無人敢“接手”?如果是歐拉R1可能場面會失控!

近幾年,汽車市場形成了一股新能源汽車的浪潮,各種新能源汽車層出不窮。而每一輛新車的出廠,就意味著將來會有一輛二手車誕生。這不,如今第一批"嘗鮮"的朋友們大多有了換車的需求,第一批新能源二手車就出現了!但在前往二手車市場后,車主們才發現,自己的愛車不僅賣不到好價錢,車商對于新能源車的熱情也并不高,不少小伙伴看到這種情況之后有點慌了,難道十幾萬買的車,就砸在手里了?本來下一輛車還想繼續購入新能源汽車呢,按照目前這種情況看,還怎么敢買!

想要保值率,先要保證品質

看到這里,就會有小伙伴們問了,為什么新能源汽車的保值率會這么低!其實說到底,還是品質的鍋,第一批電動車很多都是油改電,品質普遍偏低,使用幾年后的折損可不只是續航,在安全等方面同樣深受影響,自然不會有人想要買。所以,想要保證電動車的保值率,避免砸在手里,還是要選擇一輛品質有保證的新能源汽車,就以最近一款網紅小車歐拉R1為例,它就以高品質,贏得了不少消費者的"寵愛"!

ME平臺助攻,歐拉R1品質先行

此次的歐拉R1是基于全國首款純電動車平臺——ME平臺打造而來的電動車,所以完美地規避了"油改電"電動車的諸多弊端,其無論是在空間還是在安全方面,都遠遠超越同級別車型!

就以電動車最被"詬病"的空間為例,基于ME平臺,歐拉R1的長寬高分別為3495mm×1660mm×1560mm,軸距達到了2475mm,軸距車長比超過70%,由此帶來的前后排縱向空間非常驚人,相信親身體驗過的小伙伴們都會深有感觸,內部空間完全滿足4個成年人乘坐,并且絲毫沒有拘束的感覺,體驗感滿分!

硬核"保值換購",打消購車顧慮

當然,因為有了ME平臺的助攻,歐拉R1在續航以及安全方面表現得同樣不錯。也正是因為如此,歐拉R1對自己的產品有著絕對的自信!這不就在最近,其強勢推出了"保值換購"這一政策,以歐拉R1為例,用戶兩年之后想要換購長城汽車的其他車型,包括長城皮卡、WEY、哈弗等,都可以向經銷商提出申請,由第三方公司進行回購,1-3年車齡保值率70%-50%不等,如此高的保值率,這算得上汽車界的首創,更是其他新能源車企不敢推出的政策!

以歐拉R1靈趣版7.18萬元的售價來說,若用戶選擇長城"15%首付、2年低息還貸"的金融產品,到第二年換購時車輛價值約為4.3萬元,相當于每天使用費在30元左右,也就是一杯咖啡錢而已,就可以享受歐拉R1帶來的高品質出行生活。當然,非長城金融產品的用戶也可以通過每年支付車價2%服務費的方式來購買保值換購服務。

拒絕套路,換購更簡單

而對于許多網友提到的"實際換購中肯定會有許多要求,沒有那么簡單的事"等問題,銷售人員則表示,在換購時確實有一些相關要求和評估過程,但在購買過程中都會提前告知用戶,基本上還是以車輛行駛里程和年限,以及是否有過重大事故等來進行判斷。

電動車保值率低這件事,早就不是什么新鮮事,據最近中國汽車保值率研究委員會公布的一份數據顯示,新能源汽車三年后的保值率基本也就3成左右。而歐拉的這波操作,不僅回饋了消費者,同樣還能提升銷量,可謂是一箭雙雕!更重要的是,有了歐拉的這"第一槍",未來我們消費者購買新能源汽車時,就更加"有恃無恐"啦!

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點贊 9 責任編輯:包聃霞
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